Netherlands

Ons bedrijf

CRC-Evans is wereldleider op het gebied van technische dienstverlening bij de constructie van gas en oliepijpleidingen over de hele wereld. Wij ontwikkelen en fabriceren apparatuur voor de pijpleidingconstructie (lasapparatuur-systemen, coatings en ondersteunende appratuur) en leveren deze aan consortiums die zijn betrokken bij de aanleg van pijpleidingen, zowel op het land (onshore) als op zee (offshore). Naast verkoop en verhuur van deze hoogwaardige technische systemen verzorgt CRC-Evans ook de technische ondersteuning door Engineers op locatie.

CRC-Evans is in 1985 ontstaan uit de samenwerking tussen Crutcher Rolfs Cummings (1933) en Evans Pipeline Equipment. In 2010 is het bedrijf een onderdeel geworden van Stanley Black & Decker, waardoor nog meer mogelijkheden voor integrale dienstverlening aan onze klanten zijn ontstaan. Het hoofdkantoor van CRC-Evans bevindt zich in Houston in de Verenigde Staten.

CRC-Evans Onshore East in Zeewolde houdt zich bezig met de technische dienstverlening aan onshore pijpleidingconstructies over de hele wereld, behalve op het Amerikaanse continent. Een recent project (2013) vindt bijvoorbeeld plaats in Algerije, waar CRC-Evans Engineers toezicht houden op de toepassing van de geavanceerde lassystemen. In Zeewolde worden deze projecten ondersteund door onze technici in de werkplaats (waar alle apparatuur wordt voorbereid voor verzending, of tot in detail wordt gereviseerd en getest na gebruik bij een project), door medewerkers aan het logistieke (supply & chain management) proces, en door de commerciële en financiële afdelingen.

Ons bedrijf in Zeewolde is logischerwijze internationaal georiënteerd, door het intensieve overleg met de andere CRC-Evans vestigingen en de constructie-projecten over de hele wereld. We richten ons op het leveren van hoogwaardige apparatuur en diensten die voldoen aan de kwaliteit waarom CRC-Evans bekend staat. De toenemende vraag naar onze diensten was de reden voor de verhuizing vanuit Nijkerk naar een grotere bedrijfslocatie in Zeewolde in 2014, en de reden voor onze wens naar uitbreiding van het aantal medewerkers.

Respect voor elkaar, elkaar helpen, doorzettingsvermogen en tolerantie naar verschillende culturen zijn kenmerken van de werksfeer in ons bedrijf. Daarom verwelkomen wij nieuwe medewerkers die naast bijvoorbeeld ervaring, vakkennis of de wens om te leren, ook deze eigenschappen hoog in het vaandel hebben staan.


1 / 9
Before transfer to a project site, all Automatic Welding Machines are revised and tested at the Zeewolde Workshop. Workshop Technician Jeroen Hellenthal is working on an IWM (Internal Welding Machine).

A complicated process which starts in our Workshop

Every hour of the day, somewhere on Earth, Field Technicians, using CRC-Evans equipment and expertise, weld together steel pipeline units, adding to the approximately 2 million kilometers of pipeline for oil or natural gas already in operation. Every weld within a pipeline project is critical, and creating a perfect weld is the end-result of the teamwork of many – involving development and research, planning and logistics, and determination and training. And in many cases, preparations start at the Workshop of CRC-Evans Onshore East.

At the workshop, Geurt Doppenberg supervises the revision of 4 Internal Welding Machines (IWM's) returned from duty at a project in Kazachstan. He explains how each machine is carefully dismantled, cleaned, revised and tested before returning to a new construction site. The IWM features up to 10 internal GMAW welding heads – a technique which involves using a consumable wire electrode, and the injection of shielding gas to protect the weld from contamination.

Wednesday morning, Senior Field Technician Ricardo Bolanos and Welding Engineer Artur Poor test a new type of welding wire. Two huge 60 inch wide steel pipe units are lined up, and they start by inserting an IWM, which automatically fine-tunes the pipe alignment, and deposits the root bead in a few minutes. Than, they place a band around the circumference of the pipe, which will provide through-the-arc tracking for a P-625 External dual torch Automatic Welder. Ricardo explains that though the actual welding is automatic, and the bead creation is digitally controlled and checked, he will carefully monitor the bead creation through a welding helmet, to ensure all goes well. It takes two passes of the Automatic Welder to complete the weld. When the flares and sparks of the welding die down, new sparks emerge when he manually touches up the weld bead with a grinding wheel. The new type of welding wire is approved: 'It produces a better, cleaner bead', he says. In a few weeks from now, he will be training new welding Engineers in Germany.